Aanleiding
Aanleiding voor de nieuwe inrichting is dat in de Vondellaan en de Van Campenstraat de riolering moet worden vervangen. Er komen twee aparte rioleringen; één voor het vuilwater en één voor het relatief schone regenwater. Belangrijke aandachtspunten in het ontwerp waren tevens de verkeersveiligheid en de groenvoorziening. In de nieuwe situatie hoeven bewoners van de Van Campenstraat minder vaak over te steken, doordat zij hun auto aan de huiszijde kunnen parkeren. In beide straten zal stil asfalt worden aangelegd. Een deel van het bestaande groen blijft behouden, op bepaalde stukken worden nieuwe bomen geplant.
Een korte beschrijving van straten
Vondellaan
De Vondellaan was vanouds een weg met een forse laanbeplanting van Amerikaanse eiken. In de loop der jaren zijn heel wat oude bomen verdwenen, met als resultaat een verbrokkeld laanbeeld. De herinrichting biedt de gelegenheid om een hele nieuwe laanbeplanting aan te brengen. Hier is de inlandse eik als boomsoort gekozen. Omdat de Vondellaan bij het Bergkwartier hoort, worden de voetpaden verhard met een lichtgekleurd grind asfaltverharding, zoals overal in het Bergkwartier gebruikelijk is. Binnen de rijweg komen aan weerszijden rode fietsstroken. Ter hoogte van de kruispunten komen vluchtheuvels om het oversteken te verbeteren
Zolang het Ziekenhuis Lichtenberg nog niet ontmanteld is, wordt er op de Vondellaan nabij het Ziekenhuis een tussenfase gehanteerd. Er wordt bijvoorbeeld wel een nieuwe rijbaan aangelegd, maar geen nieuwe bomen aangebracht. Dit om de parkeercapaciteit bij het ziekenhuis zoveel mogelijk te waarborgen. Naast het handhaven van parkeercapaciteit zal de oversteekbaarheid van de laan voor bezoekers van het ziekenhuis verbeterd worden. Als het ziekenhuis hier verdwijnt en de gemeente het nieuwe woongebied Lichtenberg realiseert, wordt hier de herinrichting in zijn totaliteit, inclusief uitritten en bomen, afgerond.
Vondelplein
Om de situatie voor fietsers op de rotonde Vondelplein veiliger te maken, wordt een vrijliggend fietspad op vijf meter uit de rotonde aangelegd. Hierdoor krijgen auto’s op de rotonde die rechtsaf slaan, beter zicht op aanwezige fietsers.
Van Campenstraat
Het parkeren vindt plaats aan één (woning)zijde en het trottoir aan de overzijde van de woningen komt te vervallen. Dit om zoveel mogelijk groen te besparen. De Van Campenstraat behoudt een groot deel van de groenstructuur. Aan beide zijde van de rijbaan komen fietsstroken. In aparte strook worden inlandse eiken geplaatst tussen het voetpad en de parkeerstrook aan de woningzijde. In de Van Campenstraat vinden de aanpassingen plaats tot ongeveer 80 meter voor de kruising met de Leusderweg. Daar stopt het werk voorlopig, omdat het ontwerp naar het kruispunt ‘Roethof’ binnen het project ‘Kersenbaan’ nog niet definitief is.
Inloop directiekeet
Elke woensdagmiddag tussen 15.00 uur en 15.30 uur is een inloop voor de bewoners die vragen hebben over het verloop van de werkzaamheden. De uitvoerder van het project is dan aanwezig in de directiekeet om vragen te beantwoorden. De directiekeet bevindt zich aan de aan de Vondellaan ter hoogte van de Huijgenslaan. Ook kunnen bezoekers daar het ontwerp inzien.
Tijdens de schoolvakanties is er geen inloop.
| 
